Nicht
ohne guten Grund bezeichnet die Motor Company diese Modelle
als „Power Cruiser“: Die VRSC Typen sind besonders leistungsstarke
Motorräder, deren hochmoderne Triebwerke mit Flüssigkeitskühlung
arbeiten und deren faszinierender Look sich an Harley-Davidson
Dragstern orientiert. Sie bilden die gelungene Synthese aus
performanceorientierten Fahrleistungen und einem aufsehenerregenden
Stil, der von ihrer flachen und lang gestreckten Silhouette
geprägt ist.
Als Antriebsquelle fungiert jeweils der 1.247 Kubikzentimeter
große Revolution Motor, der je nach Modell bis zu 125 PS entwickelt
und bis zu 9.000 U/min dreht. Zwei seitliche Lufteinlässe
speisen den verdeckt vor dem Motor angeordneten Kühler. |
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Der 60°-V2 zeichnet sich durch die sequenzielle elektronische
Kraftstoffeinspritzung ESPFI, zwei O2-Sensoren, zwei obenliegende
Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder aus. Er ist mit
einer Ausgleichswelle sowie mit einem Katalysator ausgerüstet
und mit einem präzise zu schaltenden Fünfganggetriebe verbunden.
Das Kraftwerk bettete Harley-Davidson vibrationsisoliert in
einem Doppelschleifen-Rohrrahmen ein, der mit verschraubten
Unterzügen aufwartet und mit edlen Leichtmetall-Anbauteilen
bestückt ist. Den Platz, der üblicherweise für den Tank reserviert
ist, nimmt eine großvolumige verdeckte Airbox ein. Der Kraftstoffvorrat
von 18,9 Litern befindet sich unter dem Sitz. Wie bei allen
Harley-Davidson Modellen wird das Hinterrad von einem äußerst
robusten kohlefaserverstärkten Zahnriemen angetrieben.
An der Gabel der VRSC Modelle rotiert ein 19-Zoll-Rad, am
Heck kommt ein 18-Zöller zum Einsatz. Darüber hinaus zeichnen
sich alle VRSC Modelle durch vorverlegte Fußrasten, einen
breiten 240er Hinterreifen und eine kraftvolle Brembo Bremsanlage
mit drei Scheibenbremsen und serienmäßigem Antiblockiersystem
aus. Sie verfügen außerdem über eine Slipper-Kupplung, die
beim zügigen Herunterschalten ein Stempeln des Hinterrads
unterbindet. Ab Werk ist das Harley-Davidson Security System
an Bord, das die Alarmanlage und die Wegfahrsperre selbsttätig
und ohne Tastendruck aktiviert und wieder entschärft, wenn
sich der Fahrer vom Motorrad entfernt beziehungsweise wenn
er sich ihm annähert.
Im Modelljahr 2011 umfasst das VRSC Portfolio die Typen V-Rod
Muscle (VRSCF) und Night Rod Special (VRSCDX). Die V-Rod (VRSCAW)
wird nicht mehr angeboten.
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