Ungefilterte Dynamik in Kombination mit einem ursprünglichen Fahrerlebnis und dazu ein puristisches Design – das sind die prägenden Merkmale der Dyna Modellfamilie. Die Baureihe besteht aus vier attraktiven Fahrmaschinen, die zugleich für Viele den Einstieg in die Welt des Harley-Davidson „Big Twin“ Motors darstellen.

Die Kraftquelle der Dyna Modelle bildet der 1.584 Kubikzentimeter große Twin Cam 96 mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ESPFI und aktivem Ansaug- und Auspuffsystem. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI garantiert eine saubere Verbrennung und druckvollen Schub in jeder Fahrsituation. Zwei O2-Sensoren messen den Sauerstoffgehalt im Abgas und ein Katalysator filtert die Schadstoffe.

Wenngleich er alle europäischen Geräusch- und Emissionsgrenzwerte unterbietet, besticht der Twin nicht nur mit kraftvoller Leistungs- und Drehmomententfaltung, sondern auch mit markant dumpfem Sound. Das Triebwerk ist an das Cruise Drive Sechsganggetriebe gekoppelt, dessen Schaltstufen perfekt auf ihn abgestimmt sind. Den sechsten Gang legten die Ingenieure als drehzahlschonenden Overdrive aus. Über einen nahezu wartungsfreien und äußerst reißfesten Sekundärzahnriemen gelangen die Kräfte aufs Hinterrad.

Der V2 ist schwingungsentkoppelt in den fahrstabilen Dyna Rahmen eingebettet. Zwei seitlich angeordnete Federbeine führen die verwindungssteife Schwinge. Die Vorderradaufhängung übernimmt eine Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser. Vierkolbenfestsattelbremsen vorn und Zweikolben-Schwimmsattelbremsen hinten sorgen im Verbund mit stahlummantelten Bremsleitungen für eine kraftvolle Verzögerung mit klarem Druckpunkt.

Ein tief angesetzter Schwerpunkt und eine niedrige Sitzposition tragen zu dem angenehmen Handling bei, mit der die Dyna Typen punkten. Je nach Ausführung sind die Fußrasten mittig angeordnet oder vorverlegt. Alle Modelle verfügen über die klassische Harley-Davidson Tankkonsole, in die der große, gut ablesbare Tachometer integriert wurde. Zu den stilbildenden Features zählen ferner der edle tropfenförmige Luftfilter und die seitlich sichtbare Batterieabdeckung unter dem Sitz.

Besonderer Beliebtheit erfreuen sich bei diesen Typen die vom Hot Rod Stil inspirierten Mattlacke, die Harley-Davidson „Denim“ nennt, und die im Modelljahr 2006 bei den Dyna Modellen eingeführt wurden. Je nach Alter und Behandlung entwickelt Denim einen speziellen Glanz (bei Verwendung von Polituren) oder es wird noch matter, was mit einem Plus an Individualität und Charakter einhergeht.

Alle Dyna Typen verfügen serienmäßig über eine Wegfahrsperre und das Security System mit Alarmanlage und Wegfahrsperre. Das System erkennt die Anwesenheit des Fahrers am Key Fob und aktiviert beziehungsweise deaktiviert sich selbsttätig und ohne Tastendruck.

Im Modelljahr 2011 besteht die Familie aus den Typen Dyna Wide Glide (FXDWG), Dyna Super Glide Custom (FXDC), Dyna Street Bob (FXDB) und Dyna Fat Bob (FXDF).